前不久的火箭發(fā)射，又一次讓“航空航天制造”成為大家熱議的焦點(diǎn)。其實(shí)，每一次騰空而起的背后，都有無(wú)數(shù)看不見(jiàn)的精密零件在默默支撐。而這些零件中，越來(lái)越多的部分，正來(lái)自金屬3D打印技術(shù)。

在云耀深維，我們很榮幸參與到航空航天級(jí)別的應(yīng)用中。我們有一位合作很久的伙伴就是來(lái)自探針領(lǐng)域——他們的產(chǎn)品要經(jīng)受極端高溫、強(qiáng)震與快速氣流的考驗(yàn)，對(duì)精度、強(qiáng)度與重量都有著非常苛刻的要求，一絲一毫都不能有誤差。這些年的合作，讓這個(gè)客戶非常認(rèn)可我們?cè)埔罹S的=微米級(jí)金屬增材制造技術(shù)，讓他們終于在一次次測(cè)試中找到了理想解。

制造業(yè)的大拿常說(shuō)，航空級(jí)零件的制造，不只是“能做出來(lái)”，而是“要穩(wěn)、要輕、要準(zhǔn)”，這也是我們一直堅(jiān)持的準(zhǔn)則，我們的微米級(jí)增材制造技術(shù)，能夠在2微米級(jí)精度、Ra0.8-2.8微米表面粗糙度下打印出極為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件。比如客戶的探針的內(nèi)流道結(jié)構(gòu)，壁厚不到0.1毫米，卻要求整體強(qiáng)度穩(wěn)定、氣流通暢，這對(duì)技術(shù)非?？简?yàn)。以往這種零件不是傳統(tǒng)加工不出，就是加工出來(lái)無(wú)法批量穩(wěn)定。而在我們這里，它們還真的可以從生產(chǎn)線中真正能摸到的實(shí)品。

當(dāng)然，在航空領(lǐng)域，這些鈦合金、鎳基高溫合金、鋁合金等材料可都是主角。我們的打印服務(wù)不僅支持這些常見(jiàn)航空金屬，還能進(jìn)行多材料打印和梯度結(jié)構(gòu)定制。

此外，我們自主開(kāi)發(fā)的高溫預(yù)熱系統(tǒng)（500-700°C），可降低打印過(guò)程中的應(yīng)力變形，讓材料的顯微組織更加致密。對(duì)航空器來(lái)說(shuō)，每一個(gè)細(xì)微的力學(xué)提升，都是安全性和性能的保障。

除了這些，我們?cè)埔罹S不僅可以用于航空探針、結(jié)構(gòu)件等高精度應(yīng)用，也能承接批量化的結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)任務(wù)。
那在生產(chǎn)中，我們針對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目都建立了專(zhuān)門(mén)的參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，從打印路徑、能量分布、氣體流場(chǎng)，到后期熱處理與表面處理，形成完整的可追溯體系。這樣，客戶拿到的不僅是一件“打印出來(lái)的產(chǎn)品”，而是一套可以穩(wěn)定復(fù)現(xiàn)的航空級(jí)制造方案。

這是真的，在云耀深維，“航空級(jí)”不是一句口號(hào)，而是一種每天都在執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。我們知道，每一個(gè)微米的偏差，可能意味著整個(gè)部件的失效；每一次工藝優(yōu)化，都是一次對(duì)極限的挑戰(zhàn)。 也正是這種追求，讓我們的金屬3D打印服務(wù)不僅贏得了科研機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，也被越來(lái)越多航空制造企業(yè)、無(wú)人機(jī)制造商、精密設(shè)備廠商選作長(zhǎng)期合作伙伴。